秒速飞艇官网|身处大变革时代下 福特汽车如何攻与守

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秒速飞艇官网-如果说10年前福特在中国的销售量还能破釜沉舟突破100万台,那就更想不到5年前稳定100万台的企业能如此迅速地增长。特别是合资企业长安福特在2016年每年接近100万辆,今年达到20万辆左右,3年来使业界目瞪口呆。

福特全球、长安汽车集团等不受其影响,业绩小幅下滑。但是不管销售量和市场如何下滑,外界对福特的期待和自信似乎与PSA不同。作为百年汽车品牌和美国三大汽车巨头之一,福特汽车的生命力和成长性仍然不同寻常。事实上,为了市政府,福特汽车从去年开始进行了一系列改革。

无论是组织结构还是人事任命,战略计划和产品投入都是一顿饭运营商猛的。此外,还包括将中国市场升级为比美国本土市场最重要的独立国家运营业务单位,陈安宁重返福特,担任福特汽车中国公司总裁兼首席执行官,招聘营销高手杨松和摩警等英才。与此同时,福特、中国发布福特中国2.0战略、最近几个月福克斯Active、新一代ST/ST-line、新金牛座、现电动车型领先EV等新产品相继上市。

这一系列动作指出,在这一大变革时代来临之际,福特汽车正站在中国市场的大块土地前。经过这一希望的调整,回到跑道上的福特汽车也开始加速。据官方公布的8月销量显示,长安福特全国销售服务机构整体系列产品零售销量比上月环比增长30%,超过21409台。基本上,所有车型都经常出现环比下跌,其中新一代福克斯下跌到60%。

值得一提的是,长安福特今年以来一个月销量突破2万台,这是第二次,也是目前长安福特销量最低的一个月。销售量迅速增加后,标志着福特采取的各种调整措施已经取得了实质性。在7月份国奥国6转换带来的零售冲击和8月份汽车市场整体销量冷淡的情况下,长安福特和福特汽车中国要保持零售销量稳定增长势头,这似乎让底特律方面非常伤心。

根据国内工作的展示,天安派新领导层的希望,最近几个月我们看到了非常好的回落迹象,特别是在销售渠道方面,经销商的自信心有了很大的提高。我们对在中国的下一个工作仍然很悲观。近日,福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞奇(Joe Hinrichs)和福特汽车(中国)射手,中国一直是福特最重要的市场之一。

中国汽车市场进入前所未有的波动期。从2018年开始,大声进入近30年的中国汽车市场脱离刹车,进入负增长区间。这也让认同中国市场的跨国汽车企业感到困惑,福特就是其中之一。

从销售量来看,2018年福特在中国为75.2万辆,比2017年同比减少36.9%,其中长安福特暴跌到50%。同年,福特全球销量为573.4万辆,同比下降8.9%。

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可见,中国市场业务受挫已成为福特整体业绩下滑的最重要因素。很多人肯定这不会对福特在中国市场的自信造成一定冲击。他们指出,福特应该对中国市场展开新的评价。他指出,应该考虑是否削减投资,或者效仿北美市场,停止轿车业务,将资源更好地投入到受到中国消费者关注的SUV产品上。

实际上,由于这种情况,福特不得不从新的角度来看待中国市场暴露出的问题,但随之而来的一系列调整与他们的期望大不相同。
今年10月,福特将中国市场完全升级为独立的国家业务单位。也就是说,中国市场在福特全球体系结构中的地位将与北美市场相似,需要超越亚太地区业务负责人,向福特全球总部报告。

这一举措被韩瑞智认为有必要加快福特在华业务的转变,探索中国市场的起点,并在福特中国成为独立国家业务单位后向我报告。和我平静的交流也很频繁,一周内不会有多次交流。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、和平名言)()在再次添加之前,我曾多次在中国停留,对这个市场的解释比较充分。

因此,我们之间的交流也很有效率,所有人对事物的理解更容易完全一致。我指出,这是一个非常重要的方面,我们在决策和前进速度方面可以有很大的提高。

伴随着更具体的中国市场地位,福特更加明确地提出了福特和中国的口号,开始更加专注于本土化。去年下半年以来,福特从中国业务中接连调离外国高管,重组了以陈海海、柳永海、杨松、毛警报、胡正等中国本土高管为核心的在华业务指导小组。中国可以说是福特最重要的市场,这拒绝了我们在中国应该拥有更多接地气的战略。

目前,我们在中国拥有新的、强大的领导层,之后福特还不会推出针对中国市场的一系列计划,包括福特中国产品330计划、智能技术计划、中国创意计划等。韩瑞奇的每一句话都渗透着福特对中国市场的坚定信心。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、信)攻击、百年先锋精神的新产品攻势是所有理想战略背后必不可少的强大技术和产品对立面。最近,在谈到福特在中国市场的产品投入时,韩书记以1515战略作为落地中国的推动者,感到骄傲和失望。

在2011年举行的1515计划期间,长安福特销售了福克斯的第二个下一代、蒙迪欧的第三个下一代、小型SUV益宝、小型SUV翼虎、中型SUV锐界、小型轿车福士和中级车金牛座。5年来,随着2种车型新一代、5种新车的推出,长安福特也实现了非常强劲的快速增长。但是,随着2015年以后战略焦点的变化,福特在中国的新车投入速度大幅上升,在最后3年没有推出新车或新一代车型,因此福特被认为是中国事业经常断崖的导火索。那么,找到原因后就要解决问题的韩瑞庆回答说:“虽然对这段时间非常顺利的1515战略感到自豪,但之后我们遇到了困难。

”我们现在要做的就是付出代价。就是在新的团队的指导下,以更慢的速度解决这些困难。我们对重返轨道很有把握。

韩瑞奇的这种自信显然来自福特骨子里的先锋精神。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,骄傲)所谓先锋就是要享受一种自我开始的精神。从T型汽车的出现到世界上第一条汽车流水生产线的完工,从高V8发动机民间化到电气化及智能化领域,从福特百年发展史来看,不断进取、富有创意的先锋精神已经被打上品牌核心的烙印,引领着美国和全球汽车工业的发展趋势。

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(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),成功)正是在这种精神的指导下,福特的所有变身也是为了迎合汽车市场的变化而明确提出的战略调整。对于中国消费者的市场需求及市场发展速度,福特4月公布了福特中国2.0战略和福特中国产品330计划。也就是说,在未来3年内,中国消费者制造的福特和林肯品牌的新车品种最多发售30款。

其中最多10个是新能源车型。
与此同时,为了减缓在中国的产品研发速度,福特将南京工程研发中心升级为福特汽车产品研发中心(南京)和福特汽车中国运营中心,并应对未来的创意中心、设计中心和新能源中心,为建设福特中国产品提供护航。

随着技术及产品创意的本土化,长安福特已经在8月份的Fun Day Ford品牌日推出了新的福克斯Active、新的金牛座、新一代ST/ST-line三款。另一方面,刘艺海补充说,为了延缓构建福特智能汽车服务智能世界(SVSW)的愿景,福特汽车和百度共同打造的新智能信息娱乐系统SYNC和Co-Pilot360智能驾驶辅助系统将在今年内应用于在中国销售的福特和林肯品牌新车种,并计划于2021年首次量产蜂窝车联网技术。不难想象,在未来两年内,将陆续看到更符合中国消费者市场需求的福特品牌产品销售。

到最后:从1903年到现在,福特汽车改变了上下班方式,秒速飞艇官网以多种畅销全球产品改善了一代消费者的生活。但是随着汽车产业进入新的变化时代,福特汽车也受到了前所未有的严峻考验。今天,中国的市场环境也再次发生巨大变化。

特别是随着自主品牌的强势,这些老牌跨国汽车企业的压力正在急剧增大。但是对福特汽车来说,数百年来的风雨早已磨练出卓越的自我调节能力和攻防平衡。反击的号角已经吹响,有理由相信福特最后要建造的一定程度和收复失地一样简单。

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